堂葫蘆的山野部落

2023 八通關越道路~DAY6 

2023/03/06 大分山屋~抱崖山屋

 

 

 

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我的路線：

 

07:30 莫庫拉藩遺址
09:30 越稜點
10:50 多美麗駐在所
12:10 新康吊橋
12:30 新崗吊橋(午)
13:00 新康駐在所
13:50 沙敦駐在所
14:10 石洞吊橋
14:25 櫻橋
14:40 抱崖橋
14:50 抱崖山屋(宿)

 

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就要離開大分了，這裡遠離凡塵，沒水沒電沒網路，竟然還連住二晚，臨行前再做一次巡禮

 

巒大蕨形成的大片蕨海，佔據山側的平台空地，蕨海底層坑坑洞洞的，全是野豬的傑作

 

 

由中間層平台下望，紅色外皮的大分山屋，相當亮麗新穎，內部保持良好，以台灣的山屋標準來看，算是頂級的山屋

 

 

後方的工具間裡，放了很多器具，工具間外頭，搭起帆布帳的地方是野炊灶臺

 

 

往步道口還有39.7公里，預計再花三天的時間慢活健走，今天走到抱崖山屋就可休息了

 

 

離開大分山屋，臨行前先把門窗關好，再循坡道而下

 

 

跨過溪流取水點，越嶺道轉北行，順著闊闊斯溪的水流方向，就可以看到哈哈比崩壁

 

 

不明顯的岔路口，開始爬坡攀升，直行會走到哈哈比崩壁，這處高繞越嶺要上升800公尺，再急下300公尺，才會再接回八通關越嶺道主線

 

 

沿著山谷前行，谷地緩平，長滿蕨類，似乎是農墾區

 

 

眺望山巒溪谷，八通關越嶺道即腰繞在闊闊斯溪溪谷兩側

 

 

突然從右側野林裡，竄出幾隻黃喉貂，可能群體正在覓食，被路過的我們驚嚇了

 

 

上至莫庫拉藩遺址，仔細看會發現家屋群，分散在山坡上的樹林裡

 

 

 

莫庫拉藩遺址範圍似乎很大，上行好一段路，還能發現石階

 

 

爬升到一定的高度，可以從枝椏縫隙間，俯瞰大分山屋

 

 

指標柱，右下大分，左上多美麗

 

 

越往上走，巨木越多，濃蔭蔽天，森林潮濕

 

 

 

西側山坡的樹林裡，陽光還沒照射進來，林子裡的空氣清新，綠蔭深濃

 

 

說不上來的舒服，森林釋放芬多精，雖負重吃力，卻心情開朗

 

 

看見陽光穿透森林，越稜點也就快到了

 

 

放眼望去，巨木成林，空氣中帶有沁涼的濕氣

 

 

 

仰望樹冠層，遮蔽了整個天空，林間開闊而不鬱蔽

 

 

松蘿、苔蘚附著在枝幹石塊上，好一片綠意森林

 

 

解說牌的位置剛好有休息平台，可以卸包休息，真正的越稜點，還要再往前爬升一點

 

 

鞍部越稜點，沒有特別的標記，順稜往南走可到多美麗山，然路徑並不明顯

 

 

一過越稜點，即刻下切，坡度陡滑佈滿青苔，大家繃緊神經，絲毫不敢大意

 

 

 

陡坡疾速下行，下切到山谷

 

 

從乾溪溝出越嶺道路主線，路旁有倒木可以坐著休息

 

 

高大的落葉喬木大都是野核桃，途中常見半邊的殘果殼，果仁早被小動物吃光了

 

 

對面山谷間有個高位堰塞湖，湖水滿盈時，會從缺口傾流而下，有一道白色光秃的崩坡，像極了一道瀑布

 

 

高繞後的越嶺道路況相當良好，可以領略八通關越嶺道之美

 

 

 

一座紀念碑豎立在路旁，又有警手被狙殺，當年走在這條道路上的日警，該有多麼的恐慌

 

 

多美麗駐在所（1921~1944），海拔1,810公尺，雄偉壯觀的駁坎牆，簡直是固若金湯

 

 

在多美麗駐在所之前，有一段完整的浮築橋，深具特色

 

 

駐在所平台甚為寬廣，牆邊上長出幾棵大樹

 

 

 

駁坎緊密紮實，歷經百年歲月，仍安然屹立

 

 

 

在北側駁坎牆外，留存二座木炭窯遺址

 

 

 

圓形噴水池遺構，更是多美麗駐在所的一項驚艷設施

 

 

人字砌駁坎，是多美麗駐在所的招牌遺跡，一定要用心的欣賞

 

 

 

有駐在所就有空酒瓶，多美麗駐在所的空酒瓶擺放在駁坎的夾層間

 

 

四米高的人字砌外牆，足以堪稱「多美麗」，要不是需走三天的路才能到達，恐怕要引來朝聖人潮

 

 

 

石板和駁坎，營造出多美麗駐在所的層次感，像是通往古老神殿的階梯

 

 

揮別多美麗駐在所，再度踏上旅程

 

 

 

南側牆角坍塌了，整疊的石板倒在道路上

 

 

 

腳步隨著浮築橋向外遠離，多美麗駐在所早已印記在腦後

 

 

崩壁再現，這處崩壁分成二段，先過崩坡，後頭還有崩崖

 

 

崩崖的路基很窄，有的地方需要側身而行，避免卡包失去平衡

 

 

看似無路可走的崩崖小徑，走過還是要捏一把冷汗

 

 

雲杉的松針，鋪滿厚厚的一層

 

 

又一處危險路段，曾因崩崖而搭建的棧橋，現今連鐵梯的路基也被淘空，頭上腳下都要留意

 

 

 

一行人沿途談天說地，台灣黑熊早就躲得遠遠的，但這危險標誌的小黑熊倒是蠻常見的

 

 

碎石鬆軟的崩坡，橫渡踏點，一踩即崩，小碎石直落溪谷，揚起陣陣塵煙

 

 

崩坡上繫著二條細繩，隊友彼此間保持距離，小心翼翼的攀上崩坡頂端

 

 

新康吊橋（１０號橋），日治時期稱朝日橋，橋頭附近都會有樹木生長，橋面上自然就會堆積落葉，久而久之橋板都能長出青苔來

 

 

新康吊橋的右側山壁有小岩瀑，只能在橋上觀望，卻取不到水源

 

 

從橋上眺望出去，群山萬壑，流雲悠悠，那是拉庫拉庫溪北岸，清八通關古道修築於其間

 

 

對面的大崩壁，山坡已被削去一大半

 

 

在新崗吊橋（９號橋）前卸包休息，準備午餐，新康駐在所就在上方，等用完餐再輕裝前往

 

 

根據資料顯示，過新崗吊橋不遠即有水源，我和萬哥拿著水袋走過吊橋找水去，只見一條乾溪溝，無功而返

 

 

 

新崗吊橋前岔路往上，五個之字坡路，即抵新康駐在所，之字坡道長滿蕨類，加上野猪拱翻覓食，坡道柔腸寸斷，造訪者就更少了

 

 

新康駐在所（1920~1944），海拔1,805公尺，順著坡道爬升了40公尺，方見駁坎牆

 

 

上至駐在所平台，見後方有石階還可再往上，但上頭並無任何遺跡

 

 

 

2001年改建９號橋時，駐在所平台曾充當工寮和建材吊掛場，牆角還見瓦斯桶

 

 

新康駐在所西側，有深邃的溪谷，一道飛瀑噴射而下，駐在所的用水應是引自瀑布上頭

 

 

平台上長出幾棵落葉樹，是野核桃吧

 

 

平台前緣，展望良佳，眺望持續崩落中的大崩壁，不時可見陣陣煙塵縈繞

 

 

離開駐在所，仰望駁坎門牆，雖沒有多美麗駐在所的人字砌工法，卻也是易守難攻的要塞

 

 

過新崗吊橋，新、舊橋門柱並陳，舊橋拆除改建後，只留下南端橋門柱遺跡，日治時期稱為新康鐵線橋

 

 

終於在嚴戶木棧橋前看到岩壁水源，離新崗吊橋約有五分鐘的步程，可見水源資料正確無誤

 

 

嚴戶木棧橋，2001年玉管處借修建９號橋之便，在木棧橋上架設鋼管橋，舊木棧橋被遮蔽在新鋼管橋下方，目前僅存橋柱，橋板皆已腐朽

 

 

再行2分鐘，又有一處岩壁水源，水量比前面的鋼管橋岩壁小些

 

 

續行越嶺道，步徑兩旁苔蘚覆地，林木蔥蘢

 

 

 

稜肩小平台曾是直升機降落坪，名為八號停機坪

 

 

對面的二個大窟窿崩壁，像極恐怖的骷髏頭

 

 

二株盛開的繁花，飄來陣陣花香，好像是台灣山胡椒

 

 

新康山岔路口，記得走新康橫斷時，就是從這岔路下來，接上八通關越嶺道，出玉里

 

 

沙敦駐在所（1922~1934），海拔1,710公尺，一度被稱為新康營地，是攀登新康山的前哨站

 

 

目前駐在所平台上長滿野草，無意間發現了幾棵台灣山胡椒，黃白色的花朵，味道芳香撲鼻，果然有胡椒的辛香

 

 

離開沙敦駐在所，前往今晚的落腳處～抱崖山屋

 

 

三棵檜木聚生一處，沒想到還可以長得如此通直

 

 

沙敦隧道是八通關越嶺道主線上唯一的隧道，以附近的沙敦駐在所命名，但也有人稱之石洞隧道

 

 

低頭鑽過隧道，接石洞吊橋（８號橋），日治時期稱朝日橋

 

 

對面的大崩壁有如一塊巨大的三角飯糰，可能是肚子餓了的幻覺？

 

 

櫻橋（７號橋），很詩情畫意的橋名，但不見櫻花簇簇，或許就是一座橋名，何必臆想太多？

 

 

陸續經過新康吊橋、新崗吊橋、石洞吊橋、櫻橋，吊橋、溪谷是多美麗到抱崖間的主要景觀，再經一處巨石溪谷，離抱崖山屋就不遠了

 

 

走過抱崖橋，橋下溪水淙淙，抱崖山屋就在眼前

 

 

抱崖駐在所（1922~1944），海拔1,650公尺，座落在伊霍霍爾溪旁，平台廣闊改建成山屋，道路直接穿越平台

 

 

有個Ｈ型鋼吊著一只大鐵桶，大家摸不清這設施的用途，同樣的設施在大分山屋也有

 

 

目前的抱崖山屋是2001年玉管處新建，有太陽能板能提供簡易照明，山屋內設有沖水廁所

 

 

晚餐後，大家圍坐在戶外，靜聽一位山友分享他的人生故事，對面的山巒雲霧聚攏，慢慢的向下飄移，直到暮色昏暗，腳底發冷，大家才瑟縮的躲進山屋

 

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後記：