能高越嶺西段 之 能高瀑布~DAY3
我的路線：
天池山莊(13.1K) → 雲海保線所(4.5K) → 逕流水源(7.8K) → 屯原登山口(0K)
(05:29)
天亮了，這個時間還舒適安逸的待在山莊的，就剩我們這一團了。
上二樓露台觀景，太陽漸露曙光，照耀在能高主峰和卡賀爾山的山頭，望著昨天使盡力氣登臨的山頭，有種莫名的興奮與成就感！
二樓露台，白天可眺望夕陽遠山，夜晚則觀看銀河星空，連著二晚，沒有光害，沒有雲霧，浩瀚星空，銀河如帶，繁星煜煜，內心著實悸動！
今、明兩天，聽說天氣不大好，露營區裡空蕩蕩的，昨晚入住天池山莊大約只有50人，相較前一晚，冷清不少。
天池山莊，台灣五星級的山屋，有太陽能熱水器，也安裝了太陽能板。
西南方，晨曦中，天邊一抹紅暈，山下覆蓋雲霧。
西北方，深堀山，旭日東昇照耀山頭，箭竹草原泛著金黃。
山莊東倚南華山，滿山坡的鐵杉純林，枝幹透出搶眼的灰白，有點像白木林。
和煦的暖陽，能高主峰，能高南峰，卡賀爾山，全都映紅了臉。
(06:40)
吃過早餐後，裝備整理好，全隊夥伴在山莊前留影紀念，以能高主峰為背景，別具意義。
在天池保線所的石碑前仰望山頭，玉山箭竹和冷、鐵杉，共同養護著台灣的高山。
遠遠的就望見能高瀑布，高掛山壁間，是台灣最高海拔的瀑布。
(06:56)
能高瀑布，是塔羅灣溪上游的源頭，瀑分三疊，又名三疊瀑布。
站在第三吊橋上，即可欣賞落差200公尺的能高瀑布。
通第三吊橋，在橋頭處有一小岔路，可下到溪谷。
在第二層瀑的上頭，還有第一瀑布，只有在遠觀時，才可以看得到。
在瀑潭邊，品味能高瀑布由天而降的清流。
第三層瀑下方形成瀑潭，要不是高山冷冽，瀑下沖涼肯定會受到山友的熱愛。
觀看～仰拍能高瀑布
回到步道上，眺望能高主峰，真是壯麗極了，因昨日走過，特別有感受。
山坡上的鐵杉林，接受太陽的能量，顯得生機蓬勃。
從兀立挺拔的大鐵杉枝椏間，窺望能高主峰，群山彷彿縮小了。
這個角度，應該是能高越嶺古道上最美的景色了，有鐵杉稜線、藍天白雲、能高群峰。
(07:07)
經過第二吊橋，山谷翠綠，陽光普照。
溪澗裡的水量比起能高飛瀑差很大。
高聳的大鐵杉，樹冠伸展，遮蔽陽光，走在能高越嶺古道上，心情愉快，步履輕鬆，還可沿途拍拍高山草花。
微笑的能高大稜線，縱貫中央山脈稜脊，由能高北峰綿亙至卡賀爾山。
傾斜30度的大鐵杉，依舊屹立在步道旁，一點也不妥協。
隔著塔羅灣溪，眺望天池山莊，有層層的樹海包圍著，即使遠在深山，山友還是趨之若鶩。
天池山莊邊坡，是一片崩塌地形的垂直峭壁，不知會不會危及山莊的安全？
下山的人群，依序的走在邊坡透空的古道上，草生地上可沒遮陰。
草綠的邊坡，似乎是整治後的成果，亦或是火災後的森林演替？有點人工而不夠自然！
岩壁小飛瀑，水聲泠泠，停下腳步來吸取負離子，好像真的令人神清氣爽。
懸崖邊的叢生鐵杉樹幹上，釘有木條梯，有人得冒險爬上樹稍？
通過小崩壁，木棧步道上，掉落不少的碎石，山坡有植被覆蓋還算穩定。
側面眺望能高主峰，可以清楚的看出所有的假山頭，在這裡展現一覽無遺，果然是「橫看成嶺側成峰」，我已心領神會。
(08:34)
6.8K的逕流水源，取水泡茶的好地方，不趕時間，在此中繼停留歇腳，山泉煮茶，潤喉解渴，又是一樂矣！
古道林蔭濃密，即使烈日當空，也不用擔心，加上緩坡而坡，走來愜意！
寬平的步道，鋪以細碎石，野草皆掃除，是古道中罕見的人工步道。
走過木棧橋，台灣紅榨槭悄然轉紅，景色漸現秋意，下個月來就會是不同的風情。
二隻集水桶，水聲隆隆，泉水從水桶裡溢流而出，走在能高越嶺古道上，就是不缺水源。
二位老外，騎著單車，勇闖古道，通行無礙，看來外國人更懂得享受台灣的山林。
(09:06)
雲海大崩壁，裸露的滑走坡，土石傾瀉而下，直落溪谷，景象怵目驚心。
待命中的怪手機具，當崩塌發生時，總能在第一時間搶通，畢竟在天池山莊的山友大都仰賴高山協作，一但路斷就會陷入斷炊的危機。不過，話又說回來，大崩壁的步徑狹窄，怎能容下這台大怪手？這推論有盲點！
雲海大崩壁的羊腸小徑，是段驚險之路，晴朗天氣，可通行無阻，若遇壞天氣，可要挫咧等。
碎岩坡，沖刷嚴重，深淵斷路，勉強以竹桿搭成便橋。
仰望裸岩坡，只要有風吹草動，碎石就容易滾落，遇雨季要通過此路段，可要練就眼觀四面，耳聽八方的本領了。
雲海大崩壁，長度約200公尺，隊友們正通過迢迢險路中。
一位揹負重裝的山友，前進天池山莊，與我們在雲海大崩壁插身而過。
(09:47)
雲海保線所，僅有三位山友在此，三斗石櫟的圓形雅座，難得有機會一坐，保線所的廁所可借用，在此休息，等候隊友到齊。
今年的三斗石櫟大豐收，樹上結滿殼斗，可惜是為小動物們準備的。
雲海保線所是由尾上駐在所修建而成，廣場寬大，在興建東西高壓輸電線路期間，雲海保線所是最重要的工務站，往來的車輛、人員應該很多。
東西高壓輸電線路，就經過雲海保線所上空。
離開雲海保線所，屋旁種植一叢迷迭香，可能是氣候適合，生長旺盛，花開藍紫，很是浪漫。
古道上綠蔭濃密，步道平緩，清涼舒暢，要不是有多處崩塌險地，真是一條優質的健行路線。
(10:18)
第一吊橋，四周密佈樹林，綠意滿盈。
經過土地公廟，再向土地公合十膜拜，感謝三日的山行順利。再經過尾上山登山口，有山友丟包上尾上山。
林蔭下，透過葉隙，陽光斑駁，撒落步道。
林隙間，窺望馬海濮富士山。
從東西高壓輸電電塔下方仰望能高主峰，這次真的要跟能高主峰道別了！
尾上山的西稜登山口，光由能高越嶺古道上雲天宮，就要4.5公里，這可無法順道走一走！
ㄇ字形的吊橋橋頭遺跡，可見早期能高越嶺古道（西段），不只有現今的三座吊橋。
(11:13)
最後一段崩壁，尚有不少的樹木生長，不像雲海大崩壁幾乎寸草不生。這個陡斜坡讓人看得膽顫心驚！
過了這一段崩壁，也就等於出了能高越嶺古道了。
屯原登山口附近，也有怪手停放，隨時待命，搶救崩塌。
(10:21)
出屯原登山口，終於圓滿完成三天兩夜的能高主峰之行。
回到停車場，打包好行李，王大哥準備了冰涼沙士，喝上一口舒暢無比，大夥再度回到廬山溫泉，洗個100元的溫泉澡，洗去三天的汗臭味，感受小確幸。
後記：
1. 天池山莊，海拔2,883M，重建後採收費制，平日450元，假日480元，需先上網登記抽籤。營地則不須申請，但假日常會爆滿。
2. 能高越嶺道上的東西高壓輸電線路，稱為「萬大－銅門甲乙線(舊東西線)」，甲線在南、乙線在北，在能高鞍部即可看見甲乙線並存，為69kV二次高壓輸電線路，之後的「大觀、明潭－鳳林線(新東西線)」，為345kV超高壓輸電線路，完成後舊東西線的功能已大大降低。
我的足跡：
參考地圖：
延伸網頁：
2018/10/03 能高越嶺西段 之 能高主峰(DAY2)
2018/10/04 能高越嶺西段 之 能高瀑布(DAY3)
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