2017/8/13 石山 & 石山引水道
◆◆台南縣永青山岳協會◆◆
石山 海拔2,682公尺
我的路線：
玉山口 ↹ 玉山林道 ↹ 石山步道 ↹ 石山
↓
石山引水道 ↹ 石山隧道 ↹ 鹿林前山瀑布
前言：
車過阿里山森林遊樂區，轉入新中橫公路，特富野古道前車水馬龍，人潮聚集，彷若墾丁大街，熱鬧非凡。再行一段路，在99.45K處（玉山口）停了車，沒有車馬喧囂，森林清新自然，石山和石山引水道就由此進入。
(08:35)
新中橫公路旁，有一塊「鹿林山野生動物重要棲息環境」的標示牌，裡頭有一寛廣的空地，直行的車道是石山引水道，石山步道入口位在左側的林緣，垂掛著一截繩索處。
夥伴們卸下背包，先在空地上做暖身操，由總幹事帶領大家，活動活動一下筋骨。
(08:50)
做完操，背包上肩，上攀捷徑繩索，沒多久即可接上玉山林道。
廢棄的玉山林道上，橫放著一根枯枝，作為路線的標記，才不會走錯方向，回程時才不會錯過下切叉路。
玉山林道在新中橫公路開通後(1991年)，即功成身退，隱姓埋名，不再養護，任其荒蕪。
玉山林道繞經石山南麓，呈現連續Ｓ形的多處大彎，石山步道多取捷徑爬升，直接翻越林道節省時間，並可避開難走的路段。
超越的捷徑，反覆的與林道交叉而行，注意林道上橫放的枯枝，不宜再直行，改取左側的捷徑。
(09:15)
玉山林道雖廢棄多年，整體而言，還算保存完整，走在寛廣的林道，平坦又遮蔭，是很棒的森林浴步道。
台灣矢竹，修長纖細，由岩壁邊坡垂下林道，彎曲如拱，意境深邃。
毛地黃，花色潔白，林道的間隙裡，光線不甚充足，植株也不是很健壯，是林道裡的醒目植物。
林道空地，空曠平坦，蔭涼舒適，是個不錯的休息點。暫時離開林道，取右捷徑向上，步道上繫掛不少步條。
斯氏懸鉤子，單葉，攀緣，枝條懸垂，結滿了鮮紅的果實，熟果紫黑色。
再接上林道，藤蔓橫生，雜草恣長，充滿野趣。
再左切捷徑，山徑陡峭，拉繩而上。至此，正式離開玉山林道，走向石山。
台灣五葉松，粗壯散生在山脊上，長枝條橫生，樹下好休息。
上升至開闊地，沒有林木的阻礙，視野遼闊，向南遠眺，山巒起伏，綠樹藍天。
玉山金絲桃，雄蕊多數，花絲細長，花色金黃，在艷陽下，璀燦耀眼，矮箭竹叢裡的嬌客。
石山小草原，呈帶狀分布，兩側皆為高大的喬木森林，以玉山箭竹叢為主，雜有不少灌木叢和蕨類。
台灣龍膽，長在箭竹叢邊緣，葉狹長線形，花叢生枝端，淡藍色的小花，呈半開合狀態。
小草原上的自然演替已開始，喬木已悄悄的進駐。
草原坡面的頂端，箭竹叢中有兩處看天池，一池已乾涸，另一池水色黝黑，是野生動物的重要水源。
繞由石山北稜而上，山徑陡峭狹隘，錯身不易，且多讓步，密生台灣杜鵑，落葉堆積一地。
(10:15)
抵石山，無基石，有塊裸露突出的岩峰，名為「石山」，有山友勒石一塊為記。
峰頂展望良好，四周山巒連綿，由於腹地過於狹隘，不方便逗留太久，拍完照就該下山，讓出峰頂給其他山友。
遠眺阿里山山脈，新中橫公路上有一處嚴重的大崩坍，即是特富野古道的入口處，由於神木溪的向源侵蝕，這個崩坍已危及新中橫公路的安全，看來著實令人吃驚。。
眺望對高岳，絕壁千尺，垂直陡峭，對高岳的後方是阿里山山脈的最高峰～大塔山。
細觀石山峰頂，其實不只一塊岩峰，可看見是由三塊岩峰所組成。
回到北稜的上稜處，往東眺望，可望遠鹿林山、麟趾山，玉山北山等玉山群峰。
回到小草原，初時路徑不甚明朗，朝著開闊的山巒方向行走，就可導回步道中。
(10:35)
五葉松大樹下，枝條平展，枝葉茂密，陽光斑駁，就地休息，泡茶聊天，享受山林野趣。
陡降的拉繩區，下切後，即接回玉山林道。
小區域的落石，阻斷林道，大自然用最原始的力量，來撫平人類的開挖。
松蘿垂掛枝條上，迎風搖曳，有如布幡。
雲杉，長在林道上，常與其他喬木混生，少見純林。
玉山薊，葉片狹長，羽狀深裂，缺刻成方框狀，葉緣長滿棘刺；葉表呈有光澤的綠色。
琉璃草，植株直立粗壯，少分枝，花冠藍色，五裂，花徑不及1公分，花序成對分歧，小堅果可黏附在人或動物的身上。
疏花繁縷，全株密被星狀毛，花朵稀疏小巧，花瓣５枚，每枚再分裂為2片。
龍珠，莖光滑，多分枝，花小下垂，著生在枝條分叉處，花萼杯狀，漿果熟時鮮紅色，頗有可觀。
玉山林道通過一段山谷，看似開山闢路所挖掘。
芒草生長旺盛，一段時間沒人砍除，路徑很快就會掩沒，綁有步條可依循。
邊坡處，略見坍陷，還好有樹根抓牢，苔蘚覆住表土，功不可沒。
東方肉穗野牡丹，花朵大，葉子短；肉穗野牡丹，花朵小，葉子長。
土馬騌，苔類植物，綠色的是配子體，黃紅色有柄的是孢子體。
(11:50)
回到橫放的枯枝處，左下切離開玉山林道。
台灣瑞香（阿里山瑞香），小灌木，頭狀花序，頂生枝端，有特殊的香味，核果熟時紅色。
牻牛兒苗，葉3~5深裂，兩朵簇生，紫紅色或桃紅色，花瓣上有暗紅色條紋。
台灣懸鉤子，直立，蔓性，單葉，3或5淺裂，葉面粗糙，不規則鋸齒緣，花色白，熟果紅。
(12:05)
大夥全聚在入口空地上休息野餐，三五成群，好不熱鬧。
(12:20)
石山引水道，因有工程進行，圍上圍籬及鍊繩，禁止車輛進入。通過圍籬，即進入石山引水道的水源維護道路。
大片的柳杉造林，林木高聳，參天蔽日，大水管即埋在水源維護道路正中央。
柳杉林地，有人工整理，疏伐作業，枯枝落葉撿拾成堆，坡面整潔，環境清幽，媲美特富野古道。
猴板凳，松生擬層孔菌會造成樹幹心材褐腐，主要危害針葉樹，不知是否為初生的松生擬層孔菌？
不知為何？柳杉樹皮傷痕累累，是動物啃食嗎？據說，松鼠喜歡啃食柳杉略帶甜味的樹皮，會導致柳杉枯死。
黃花三七草，健壯的植株，飽滿的花苞，正待開放。不開花前和昭和草有些相似。
鈴木氏薊，頭花下垂，總苞紅紫色，葉背密被白綿毛，羽狀深裂，葉緣具刺。
出柳杉林，眼前是一大段的大坍方，整片坍壁斜坡，幾乎寸草不生，林木連帶土石滑動全摔落溪谷裡。
又見琉璃草，早上走石山步道時初遇，沒想到走石山引水道也有琉璃草的蹤跡。浪漫的藍色小花，值得多看幾回。
(12:40)
行經大坍方，工程單位似乎剛清理過路面，通行無礙，然而鬆軟的土石，已是逢雨必坍的險壁，還是快速通過為妙。
波葉山螞蝗，坍壁旁，三出葉，頂小葉明顯大於側小葉，花粉紅色。
台灣紅榨槭，寛廣的樹冠層，覆蓋整條水源維護道路，秋天葉子紅了，一定相當美觀。
粗大的大水管現形，上頭有個藍色的水閥門。
(12:40)
出現第一座小鐵橋，只容一人通行，一旁的水源維護道路開通後，路面也就變寛了。
怪手就停放在路旁，隨時可以搶修道路，維持工程的順暢。
大水管路越來越明顯，筆直的埋在水源維護道路的中央。
臭節草，有濃烈香味，植株纖細長在山壁上，2-3回羽狀複葉，小葉倒卵形，花朵細小。
長梗盤花麻，三出脈，花序具長柄，果實紅褐色，喜潮濕路旁。
景觀自然的原始林區，只要稍加整理，就是一處避暑聖地，適合親子休閒的步道。
水源維護道路越來越窄，地基淘空處，擺放著鐵格板和長木板，充當臨時的通道踏板。
漆成藍色的小鐵橋，大水管從小鐵橋下過，人在小鐵橋上走。
水麻，長在溪谷岩縫間，枝條上長滿橘黃色熟果，在小鐵橋上可就近觀賞。
(13:00)
大水管過隧道，這個石山隧道是石山線鐵道僅存的遺跡。隧道寛敞，裡頭漆黑，木料堆放，積水甚多，小心步伐，避免跌倒。
點亮頭燈，往深處走，一群蝙蝠穴居暗處，我們的到來，驚動了蝙蝠，在隧道裡飛來飛去，並且發出嘰喳的嘈雜聲，隧道內味道不是很好，可能是蝙蝠的排泄物。
出石山隧道，馬上又通過一座小鐵橋，小鐵橋遭落石擊中，有多處破損斷裂，可要小心通行。
砂頁岩互層的沈積岩，砂岩較硬耐風化，為凸起層；頁岩較脆弱易風化，為凹陷層。
小鐵橋右邊的護欄全沒了，拉上一條鋼索充當護繩，腳下的踏板改以鐵柵格板替代。
空
地上放置了許多全新的柵格板，看來全線都要鋪設這種柵格板吧！
過一條小溪澗，溪溝淺而乾，仍架設有小鐵橋，感覺是在防護大水管的安全過溪。
一棵台灣紅榨槭，悄悄的變色中，捎來秋的訊息。
藍色小鐵橋何其多，走過一段又一段，讓我想起我小學的課文，坐火車，過山洞，。。。。。，妹妹數著數著睡著了。
小鐵橋有一處向內擠壓變形的護欄，幾乎卡住所有的人，連女生都得踩高在護欄橫杆上，才能勉強通過，硬漢也得側身挪步。
又見一堆鐵柵格板，要搬這些進來，可真是要大費周章，我們輕鬆走，都不輕鬆了，這些東西怎麼進來的？
小鐵橋如雲霄飛車的上升軌道，邊坡滲出的泉水，全噴濺在鐵橋上，橋身濕滑，徒增加爬升的困難。
這座小鐵橋的步階，是由一根根的鐵條焊接而成，「鐵條步階」，從沒遇過，與頭嵙山的「木條步階」異曲同工。
小鐵橋下方就是深谷激流，驚險萬分，刺激爆表。
繞行石山山腰，終於來到博博猶溪上游的水源地，鐵柵格板沿山谷峭壁鋪設，這條鐵棧道目前尚未完工，有些器具放在鐵棧道上，有些地方懸空。
為了安全起見，不便前進到瀑布區，就在這鐵柵格板上拍照留念，等完工後自然有機會再來。
取自這條純淨無污染的溪流，阿里山森林遊樂區內的民生用水，全靠這條大動脈水管，源源不絕的流進阿里山大蓄水槽中，可見這個水源地的重要性，可以說阿里山的觀光，就全靠它了。
觀看～鹿林前山瀑布
(13:45)
原地折程，走在鐵條步階上，還是有點膽顫心驚，到底牢不牢固？到底會不會滑？在在考驗我們的臨場反應了。
二條大水管在側，步道顯得窄了一點，可別踩在大水管上面行走，失足滑落下去可是深谷，玩不得。
看著鏤空的鐵柵格板下的大水管，聽說這些鐵柵格板，當初是為了保護大水管的安全而鋪設，並不是刻意留給人走的，難怪小鐵橋做得好窄好窄。
步道旁的山巒，青翠而綠意滿盈，雲霧繚繞山頭！
這個橋墩，厚實而低矮，不知當年設計它的用途，像是一座吊橋！進出得從下方的孔洞，最令我頭痛，我背著背包跪地求饒，才勉強放行。
其中有一段護欄全沒了，底下是懸崖深谷，可真是險象環生。
傅氏唐松草，長在潮濕的崖壁上，二至三回三出複葉，花朵似高空煙火，花莖纖細。
是誰把單車騎了進來，可真有能耐，騎車過一座座的小鐵橋，還得騎進石山隧道。
準備進入石山隧道，蝙蝠又得驚慌一次，我們控制最小的聲響，安靜的通過蝙蝠洞。
隧道內的支撐架多有腐朽，正在更換修護中，看來這條引水道即將會有全新的面貌。
塔山澤蘭，長在斜坡上，單葉，披針形，羽狀脈，先端顯著延長漸尖。
回大坍方處，近日沒什麼下雨，坍壁相對的穩定些，還是得快快通過。
柳杉林，高聳筆直，景觀優美，在此休息大半天，也是一種舒活。
(14:55)
出引水道的圍籬，遊覽車就停在新中橫公路的路旁（玉山口）。
回程再經過特富野古道，一度還塞了車，特富野古道開始引起觀注而熱絡起來，假日車位難求，相對的石山及石山引水道，因少人踏足，仍保存清靜原始風貌，相較之下，我更喜歡石山的質樸。
後記：
1.石山引水道，原是伐木時期阿里山鐵路石山線的舊路基，鐵道拆除後，留下的路徑埋設大水管，導引鹿林前山西麓的博博猶溪溪水，供應阿里山森林遊樂區所需用水。
2.玉山林道，起於新高口蜿蜒東行，經石山南麓，再繞行鹿林前山、鹿林山北麓，止於塔塔加大鐵杉處，全長約9公里。新中橫公路開通後，玉山林道即廢棄使用，僅維護後段的鹿林山莊至大鐵杉段，成為塔塔加遊憩區內的主要道路，而前段林道則任其荒蕪，回歸自然。
3.探訪石山引水道，準備頭燈或手電筒，攜帶雨傘，穿著雨鞋為宜。雨天勿前訪，避免坍方阻斷步道。
4.石山入口空地的右側，另有步道可通往兒玉山，可找機會去探訪。
我的足跡：
註：僅紀錄玉山口到石山的路線，止於草原休息點，資料不甚完整。
Google地圖：
參考資料：
餵食後遺症／松鼠「三高」啃樹皮柳杉變白頭| 動物星球| 生活| 聯合新聞網
留言列表
