2024/03/28 樟樹神木 & 神阿縱走
08:30 神阿古道登山口
09:20 加油石
11:20 檜木樹頭平台(午)
12:20 姊妹潭
14:30 阿里山轉運站
前言:
民宿的清晨,曼陀羅散發出濃郁的花香
由望鄉部落的方向眺望玉山群峰,前端的位置是玉山北峰,後方才是玉山主峰,引來大家的議論
抵達神木村,先去探訪樟樹神木,接駁車停那瑪嘎班溪橋
進入土石流肆虐的出水溪,亂石堆積,溪谷填高,溪流的搬運力,令人怵目驚心
(07:40)遠遠的便被直挺挺的神木給震懾,未見過樟樹長得如此俊拔,樟樹神木四周有柵欄圈圍
繞行柵欄一圈,從後方仰望神木英姿,筆直壯碩的外表下,內部已有腐朽現象
樟樹神木前,有小祠祭祀樟樹公,祈求樟樹公能繼續守護這片土地,遠離土石流的威脅
回程時眺望阿里山山脈,大塔山、松山,眠月線鐵道、水漾森林,均在山脈的另一邊
回望樟樹神木的英姿,在晨光的照拂下,顯得煜煜生輝、生生不息
乾涸的溪谷上,台灣馬桑搶先建立地盤
土石流掩沒了莊稼田園,尚能發現碗豆、小麥,在野地裡自生自滅
接駁車直上神阿古道的登山口,省走2公里的產業道路/約需爬升300公尺
產業道路相當窄狹,加上彎道陡升,之字盤旋,不免心驚驚,自行開車要再考慮
(08:30)登山口前的十字岔路口,有寬大的停車空間,柳杉林下蔭涼舒適
枕木步階往上,疏伐中的柳杉林,開敞而明亮,重新種植的小苗木,似乎是烏心石
古道沿著稜線上行,約爬升100公尺後與產業道路交會,右往嘉義縣阿里山的方向前進
疏伐的柳杉,10幾圈的年輪,同心圓狀的排列著
神阿古道總長4.5公里,每500公尺立一根里程柱,古道與產業道路,時而交會,時而合一
這片造林地,應該在10~20年間,沒有粗大的闊葉樹,柳杉林相單調卻很舒適
產業道路旁,有一處林間休息區,柳杉圓木當椅,還有置物架,可能曾是工寮
大莞草
出柳杉林,步徑轉為腰繞山徑,指標柱是1K
往山谷深處前進,松山還在視野裡
台灣蜂斗菜/台灣款冬,瘦果及白色冠毛
步道上的休息椅,目前的神阿古道正熱門,沿途大致都有繩索護欄
阿里山月桃
沒有樹林的開闊崩坡,長出好多高大的蓪草,東側可眺望郡大山列
對面的崖壁,形勢峭立、絕壁千仞
俯瞰柳杉造林的山頭,鞍部處即神阿古道的登山口,遠方見草坪頭的河階聚落
(09:20)1.5K的加油石,大夥停下腳步就地休息,吃些水果補充體力
古道持續爬升,越來越接近峭壁,仰望天空,還要一大段的爬升
迴音壁前大叫,聲響迴蕩山谷裡,是神阿古道最舒壓的景點
偶經崩塌地形,多亂石危崖,大致都已趨於穩固
最後的挑戰~好漢坡,之字拉繩的陡階
迴音壁近在眼前,猙獰的絕壁上,節理層次分明
再度見到柳杉林,順著繩索往上走,越稜後步道就輕鬆走了
開始出現伐木時期遺留的巨大樹頭
(11:20)3K後的林道平坦,林間的檜木樹頭平台休息,忽然間就變冷了,在林道上避風用餐
林間有不少巨大樹頭的遺跡,今日變成拍照的景點
順著林道走,自動切換到森林浴的健走模式
通過小隘口,應該是伐木的鐵道線,鐵道被拆除了,完全不著痕跡
筆直高大且間距適中的樹林,是視覺的饗宴,值得慢走品味
繞過小溪谷,伐木時期應有搭建橋樑,好方便火車運輸
神阿古道在終點前有一面古道簡介牌,神阿古道全長為4K+450
林間的綠色植被,似乎是種植的,卻看不出是什麼?
神阿古道與祝山線鐵道的交會點在4K+350,今日哨亭無人看管
跨越祝山線鐵道,神阿古道的終點續接塔山步道
塔山步道順著地勢修築,步階上上下下,時而貼近祝山線鐵道
塔山步道的風景秀麗,台灣紅榨楓冒出新綠,車前草平鋪草地
廢棄的山葵田一片綠意
木棧橋跨越溪谷,塔山步道再次回到鐵道旁
跨越高架木橋,往下接姊妹潭步道,也是塔山步道的終點
美麗的雛菊,在野地裡自由的綻放
(12:20)遊人如織,人聲鼎沸,姊妹潭是阿里山的旅遊重點
三兄弟、四姊妹,都是檜木森林的奇景
繞行姊潭一圈,環潭棧道旁的玉山杜鵑盛開著
潭邊有一座觀景平台,遊客稀疏的寧靜區
往沼平車站上行,林間的檜木樹頭造型各異,這個樹洞像是某種傳送門
再度遇見盛開中的玉山杜鵑,在阿里山櫻花季裡搶足了鋒頭
阿里山閣大飯店,佈置濃濃的鄒族風,並搭蓋一座男子會所模型
經沼平車站,在祝山觀日步道前,可近距離美拍一葉蘭
台灣一葉蘭展示區裡,盛開的一葉蘭
沼平公園的吉野櫻漸失風采,取而代之的垂絲海棠,正是花開艷麗時,令人激賞
吉野櫻已冒出新葉,花瓣飄零,徒留花蕊,為阿里山的春天揭開序幕
集材柱旁的草地上,雛菊花海體現了數大之美
穿梭在沼平站和阿里山站間的小火車,一直都是阿里山浪漫的化身
日本紅楓華麗的色澤,頗具北國秋楓的風情
匍匐草地上西洋蒲公英,開著黃澄明亮的小野花
神木線的小火車,正往阿里山車站進站中
怒放的普賢象櫻,宣告著阿里山櫻花季已漸入尾聲
阿里山站的月台,木質弧形樑柱之美
(14:30)走出售票大門,綻放的櫻花,伴隨愉悅的心情,旅程畫下完美句點
後記:
1.樟樹神木是世界上最高的樟樹,樹高46.4公尺,樹齡約700歲,當地人視為神樹~「樟樹公」,也是神木村命名的由來。
2.神阿縱走,從信義鄉神木村走到阿里山森林遊樂區,全長約4.45公里,爬升約750公尺。早期是神木村居民運送物資的路線,因地震和颱風受損,近年才又重新規劃。
3.塔山步道大致沿著鐵道邊上下繞行,近期遊客常違規行走軌道,而被警方開罰。根據鐵路法第70條,行人、車輛不得進入鐵路路線、橋樑、隧道,違者將處新台幣1萬元以上5萬元以下罰鍰。
